Dans le genre HOAX calamiteux, celui de ce faux « baron de Caravètes » et vrai raciste mérite d’être mis en vedette.

Déjà la carte est quelque peu surprenante avec un CETIFA qui n’existe… pas ! Et on se demande bien pourquoi Al Bahraoyine (petite commune un peu à l’intérieur) aurait droit à un embranchement sur le tunnel, côté marocain.

La France généreuse le financerait à hauteur de 16 milliards d’euros. Mais il serait exploité par une société algéro-marocaine ! Quand on connaît la chaude amitié qui unit les deux pays frères on devine que le débile auteur de ce mauvais canular n’a pas une grande connaissance des problèmes de la région.

Et alors qu’il a fallu 6 bonnes années entre le début des travaux et la mise en service du tunnel sous la Manche, là ça ne traîne pas : début des travaux en mars 2018 (sans études et sondages préalables) et fin en décembre 2019 et mise en service en avril 2020. Le consortium de BTP, à nouveau maroco-algérien, est d’une efficacité remarquable.

Le but de cette opération – dont le FHaineux nous redit qu’elle est entièrement financée par la France - est de permettre, bien sûr, aux « maghrébins » de passer le détroit librement et sans risque. Et même, cerise si j’ose dire sur la semoule, un service de car gratuit leur sera offert de l’imaginaire Cetifa à Perpignan.

M’étant inquiété de la santé mentale de ce faux baron et de l’urgence de l’interner dans un hôpital psychiatrique montpelliérain, ce disciple de Renaud Camus m’a bloqué immédiatement. Preuve donc que ce n’était pas un aimable disciple du Gorafi faisant dans l’Hénorme provocation, mais une belle ordure anonyme fabriquant, mal, des infos bidons.

PS Un projet de tunnel est bien dans les tuyaux depuis... 1869. Sa dernière mouture hispano-marocaine est loin d'être finalisée.

NB Ce "baron" frontiste ne fait que reprendre, en plus artisanal et grossier, les méthodes de son parti, le FN, qui fabrique des "fake news" : Le film d'une "fake news" inventée par le Front national pendant la présidentielle